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全球汽车业将陷入产能过剩危机 |
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时间:2008-10-28 10:02:29
来源: 中国证劵报 浏览次数:
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国际金融危机开始对实体经济带来明显冲击，与信贷消费息息相关的欧美汽车业首当其冲。
由于信贷紧缩和消费者信心下降，数月来欧美国家汽车销量大幅下滑，众多知名的国际汽车巨头都采取了减产、裁员等措施，以期在这场金融风暴中尽可能保存实力，避免破产。随着销量下滑，产能过剩将成为未来困扰全球汽车业的难题。
破产阴云笼罩美国汽车业
与新兴市场不同，在欧美成熟汽车市场中，汽车金融业务相当发达。据不完全统计，美国三大汽车巨头50%的利润都来自汽车消费信贷，大部分消费者在购车时都会选择贷款的方式。
但当金融海啸扑面而来时，由于信贷紧缩和消费者信心下降，美国汽车业首先受到冲击。统计数据显示，今年前9个月，美国汽车和卡车销量下滑了13%。今年以来，通用汽车销量下降了大约18%，克莱斯勒减少了25%，福特汽车下降了17%。
根据国际汽车咨询机构J.D.Power的数据，2008年美国汽车销量估计将达到1360万辆，这比2000年1740万辆的顶峰时候下降了20%。2009年的销量预计在2008年的基础上再减少50万辆。
与销量下滑相比，更让人担心的是汽车巨头的资金链。据美国媒体报道，通用汽车和克莱斯勒已经被信贷市场拒之门外，如果不能及时获得资金援助，这两家公司的现金储备会在一年之内耗尽，等待他们的将是破产关门的结局。
近期，通用汽车股价屡创新低。本月，通用汽车股价曾创下4美元的低价，比最近52周的最高价39.45美元下跌近90%。
目前，通用和克莱斯勒已就双方的合并重组展开谈判，随之而来的将是大规模的裁员。上周五，克莱斯勒宣布在全球范围内裁减5000个白领职位，通用汽车也在考虑未来三个月内在三家组装厂裁员1500人。
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